Le Mans

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Vue des Remparts Gallo-Romain du Mans
Les remparts Gallo-Romains du Mans
Le Mans, la ville et son agglomération, compte plus de 300000 habitants. Elle est située au confluent de deux rivières la Sarthe et l'Huisne. Son nom est connu à travers le monde grâce à une grande Course Automobile: Les 24 heures du Mans qui se déroulent chaque année au mois de juin.
Le principal monument de la ville est l'enceinte Gallo-Romaine (cf photo ci-dessus), qui est très bien conservée et mise en valeur. Le décor à base de formes géométriques est exceptionnel pour une muraille défensive.
En plus de l'enceinte Gallo-Romaine, les autres monuments de la ville sont la Cathédrale Saint Julien, le Vieux Mans et l'église Notre Dame de la Couture. Le centre de la vie mancelle est la Place de la République

Le Mans est une cité très ancienne qui existait dès l'époque Celtique, avant même la conquête Romaine par Jules César au Ier siècle avant JC, son nom était Vindunum. A l'époque Gallo Romaine elle s'est aussi appelée Subdunum et son nom à progressivement évolué vers Le Mans, la ville des Cénomans (du nom de la tribu Gauloise). Au Moyen-Age Le Mans est la capitale d'un Comté qui sera intégré à celui d'Anjou puis à l'Empire Plantagenet.

La position géographique de la ville du Mans en a toujours fait un des principaux points de communication de l'Ouest de la France, en effet c'est un point central entre Paris et les Pays de la Loire et la Bretagne d'une part et d'autre part, entre la Normandie et le Centre-Val de Loire: Anjou, Touraine, Poitou, Orléanais.
Ceci s'est concrétisé par la mise en place du Chemin de fer dès le milieu du XIXème siècle, le développement d'autoroutes depuis les années 1970 et plus récemment par l'arrivée du TGV (Train à Grande Vitesse) qui a donné un second souffle à la ville.

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Enceinte Gallo-Romaine du Mans

Celtes et Gallo Romains

Le site du Mans était déjà habité à l'époque Celtique, il y avait un Oppidum sur la colline du Vieux Mans. La ville s'appelait Vindunum et était la capitale des Aulerques Cénomans.

Après la conquête des Gaules par Jules César, la ville a pris le nom de Subdunum et s'est développée et a prospèré pendant les deux premiers siècles ainsi que la plupart des cités de la Gaule, elle s'étendait alors sur près de 80 hectares. Deux aqueducs, celui des Fontenelles et celui d'Isaac, amenaient l'eau à la ville, il subsiste des ruines de chacun d'eux. Subdunum possèdait des Thermes, des Arènes (pouvant contenir 7000 spectateurs) et un Théâtre près des Quinconces.
Des voies Romaines qui ont servies en l'état pendant tout le Haut Moyen Age partaient de Subdunum vers Autricum (Chartres, capitale des Carnutes), Castellodunum (Chateaudun), Evreux (Mediolanum), Noviodunum (Jublains, capitale des Aulerques Diablinthes), Condate (Rennes), Juliomagus (Angers), Caesarodunum (Tours), Genabum (Orléans) , Areines (près de Vendome) et Limonum (Poitiers).

Les incursions de tribus germaniques en Gaule dans la deuxième partie du IIIème siècle conduisirent les autorité à resserer la ville et à construire une enceinte rectangulaire d'une longueur d'environ 1,3 km couvrant environ 9 hectares. Une bonne partie de cette enceinte est toujours visible actuellement (cf photo ci-contre). Elle comporte des motifs décoratifs très bien conservés comme le montre la photo ci contre.

Elle a été construite méthodiquement sur un soubassement de gros blocs de pierre. Au-dessus, chaque niveau comprend trois rangs de briques et cinq rangs de petits moellons assemblés par un mortier rose. Les motifs sont créés par l'agencement de moellons blancs et de moellons en pierre de roussard (rouge).
Motifs décoratifs des Remparts Gallo-Romain du Mans
Motifs décoratifs des Remparts Gallo-Romain du Mans

Les Gallo-Romains en Val de Loire       La Provence Antique


Le Mans, ville d'Art et d'Histoire
(2006) - Monum - de Sylvie Granger, Françoise Grenier, Franck Miot ISBN : 2858228280






L'Enceinte Romaine du Mans (2001) - Broché - de J. Guilleux - ISBN: 2913471153


Le Mans hier et aujourd'hui de Alain-François Lesacher








Cathédrale Saint Julien

Cette cathédrale porte le nom du premier évêque du Mans. Elle n'a pas d'unité architecturale car sa construction s'est étalée sur plus de trois siècles: de la fin du XIème siècle jusqu'au début du XVIème siècle. La Tour (en travaux sur la photo ci-contre) s'élève à près de 60 mètres, elle a été construite du XIème au XIVème siècles. La Place des Jacobins est un bon endroit pour admirer le chevet de la cathédrale, ses nombreux arcs-boutants et en bas les multiples chapelles de l'édifice.


La facade ouest et la nef sont de style Roman et remontent aux XIème et XIIème siècles. La partie basse des bas-côtés est du XIème siècle, elle a été édifié avec un grès ferrugineux: le roussard, la partie haute est du XIIème siècle. Le Portail sud est du XIIème (cf photo ci-dessous).

Cathédrale Saint Julien: Portail Sud et bas-côtés
Cathédrale Saint Julien: Portail Sud et bas-côtés

Cathédrale Saint Julien: Chevet GothiquePlan de la Cathédrale Saint Julien
Cathédrale Saint Julien: Chevet Gothique                                           Plan de la Cathédrale Saint Julien

La technique utilisée pour les arcs-boutants et contreforts du Chevet Gothique a permis aux architectes d'ouvrir de grandes fenêtres dont les verrières sont dotés de vitraux de première qualité. Le chevet est du XIIIème siècle.
Le choeur et le transept sont aussi de style gothique. Le choeur a 34 mètres de haut, il a été construit au début du XIIIème siècle et consacré en 1257. Enfin le transept a été bati aux XIVème et XVème siècles.
Cathédrale Saint Julien: intérieur de la partie Gothique
Cathédrale Saint Julien: intérieur de la partie Gothique (le Choeur)
Les vitraux sont pour la plupart du XIIIème siècle et les tapisseries du XVIème siècles. La chapelle de la Vierge contient des fresques du XIVème siècle.
Voici quelques informations sur l'Architecture Religieuse du Moyen Age.



Le Mans: Eglise Notre-Dame de la Couture

Notre-Dame de la Couture


L'Abbaye Bénédictine Saint Pierre de la Couture a été fondée au début du VIIème siècle par l'évêque du Mans Saint Bertrand. Dévastée au XIème siècle, elle a été restaurée au siècle suivant. Les deux tours ont été construites à la fin du XIIIème siècle. Celle à droite a été restaurée après l'incendie de 1915.

Le Porche (cf photo ci-dessous) a été réalisé aux XIIIème et XIVème siècles, il est couvert avec une voûte sur oives et contient un portail sculpté. Le tympan représente le jugement dernier. Sur les côté se trouvent de grandes statues d'apôtres.

Les batiments de cette Abbaye se situent sur la droite de l'église, ils sont maintenant occupés par la Préfecture du département de la Sarthe. Quant à l'église Abbatiale elle s'appelle maintenant Notre Dame de la Couture.


Le Mans: Eglise Notre-Dame de la Couture






 
Notre-Dame de la Couture: haut du Porche de la façadeNotre-Dame de la Couture: vue de la Nef
Notre-Dame de la Couture: haut du Porche de la façade                                                                 Vue de la Nef                                

La Nef fait 23 mètres de haut, elle a été construite au XIIème siècle en s'appuyant sur l'assise d'un édifice du XIème siècle. Le Choeur a été transformé à plusieurs reprises, la partie inférieure est du XIème siècle, la partie supérieure du XIIème. Les voûtes et les fenêtres ont été remaniées au XIVème siècle.


Les Autres Eglises

L'Eglise de la Visitation est l'ancienne église du Couvent des religieuses Visitandines. Elle est située en plein centre-ville, sur la Place de la République.

L'Eglise Notre Dame du Pré est celle de l'ancienne Abbaye de femmes Saint Julien du Pré. Elle se situe près de l'enceinte Gallo-Romaine. La première construction est du XIème siècle, elle s'élève à l'endroit où Saint Julien a été enterré.

L'Eglise Sainte Jeanne d'Arc est l'ancienne Salle des Malades de l'Hôtel-Dieu de Coeffort fondée en 1180 par Henri II Plantagenet, c'est un des cinq édifices que ce roi a édifié pour expier le meurtre de Thomas Beckett. Il est de style gothique dit Plantagenet. En 1646 Saint Vincent de Paul y installe les Lazaristes, mais la Révolution Française transforme l'établissement en grange et écuries. Il a été restauré depuis et c'est un bel exemple de l'architecture hospitalière de la fin du XIIème siècle.






Rue du Vieux MansLe Vieux Mans

Le Vieux Mans conserve de nombreuses rues et Maisons Anciennes qui se situent la plupart dans ce que l'on appelle la Cité Plantagenet.

La visite commence par les maisons près de la Cathédrale Saint Julien, avec en particulier l'Hôtel du Grabatoire et la Maison Scarron. De nombreuses autres maisons anciennes se situent rue des Chanoines (Maison Saint-Martin, Maison Saint-Paul, Maison Saint Jacques) et rue de Vaux, l'Hôtel de Vaux est du milieu du XVIème siècle.

La seconde étape est la Rue de la Bérangère et son prolongement, la Grande Rue.

Enfin un passage sur la Place Saint Pierre complète l'exploration du Vieux Mans, même si de nombreuses autres rues méritent d'être parcourues. En effet beaucoup de maisons de la Cité Plantagenet ont été construites au début du XVIème siècle, ainsi la Maison Canoniale Saint Paul, l'Hotel de Vignoles (bati vers 1550), etc.

Rue du Vieux Mans


Hôtel du Grabatoire

Près de la Cathédrale


Hôtel du Grabatoire
Cet hôtel se situe près de la Cathédrale aux n° 1 et 2 place du Château. Il a été construit au XVIème siècle et remanié au début du XIXème siècle. Son nom vient de sa fonction, qui était d'accueillir les chanoines agés ou infirmes. Il est ensuite devenu le palais du Gouverneur de la Province du Maine sous l'Ancien Régime. Il accueille maintenant l'évêché du Mans.
La maison voisine (au n° 3) est la Maison du Pélerin aussi construite au XVIème siècle.

Maison Scarron
La Maison Canoniale du Livroir se situe près de la Cathédrale, elle a été batie au XIIème siècle et remaniée au XVIème. Elle est aussi appelée Maison Scarron, car cet homme de lettres de la fin du XVIIème siècle, père de Mme de Maintenon, qui était Chanoine honoraire de la Cathédrale, y a vécu.
 


Maisons du Musée de la Reine Bérangère

Rue de la Reine Bérangère

En partant de la Cathédrale Saint Julien vers le Sud, on emprunte la rue de la Reine Bérangère.
 
Bérangère de Navarre est la fille du roi Sanche VI le Sage, elle a épousé Richard Coeur de Lion et à vécu principalement au Mans.
 
Maisons du Musée de la Reine Bérangère
Les premières maisons rencontrées dans la rue forment le Musée de la reine Bérangère, c'est un groupe de trois maisons à pans de bois (cf photo ci-contre). Elles ont été achetées en 1891 par Adolphe Singer (fils du fondateur des Mutuelles du Mans) qui y a installé sa collection privée. La ville a récupéré cet ensemble en 1924.

La première maison (n° 5 et 7) est la Maison du Drapier, elle date du XVIème siècle. Elle est remarquable en particulier pour sa longue bande de sculptures sur bois (cf photo ci-dessous) sur une poutre longitudinale de la maison.

La maison suivante s'appelle Maison de l'Ave Maria (ou de l'Annonciation) au n° 7 également. Elle est du début du XVIème siècle, le premier niveau, en pierre, a été remanié au XVIIème siècle.

Maisons du Musée de la Reine Bérangère


Sculptures sur bois de la Maison du Drapier
Sculptures sur bois de la Maison du Drapier
Maison de la Reine Bérangère

La Maison de la Reine Bérangère est au n° 11 de la rue. Elle a été construite entre 1490 et 1515 par Jean Véron et n'a donc jamais été la maison de la Reine Bérangère, femme de Richard Coeur de Lion. Elle a été remaniée au XIXème siècle.

                                                                                Maison dite de la Reine Bérangère



 
Musée de la Reine Bérangère
Ce musée est dédié à l'Art Régional. On y trouve des peintures d'artistes sarthois, en particulier celles de Théodore Boulard, ainsi que des céramiques et faïences fabriqués dans les villes du Maine.
Une partie présente le mobilier traditionnel, ainsi que de la verrerrie et des étains des XVIIIème et XIXèmes siècles.




La Maison des Deux Amis










La Maison des Deux Amis
La rue de la Reine Bérangère conserve de nombreuses maisons anciennes intéressantes, ainsi la Maison des Deux Amis qui date du début du XVème siècle et se situe aux n° 18 et 20. Le nom de la maison vient des deux sculptures en bois visibles sur la photo ci-contre. C'est une belle maison à colombages construite en encorbellement.

La Maison des Deux Amis


En poursuivant dans la rue de la Reine Bérangère, au n° 21, une maison à pans de bois date du XVème siècle, au n° 24, se trouve l'Hôtel Amellon de Saint-Cher construit au XVIIIème siècle.


 


La Grande Rue

Maison du Pilier Rouge à l'entrée de la Grande Rue
Maison du Pilier Rouge à l'entrée de la Grande Rue
La Grande Rue prolonge la rue de la Reine Bérangère. La Maison du Pilier Rouge est celle sur la droite au n° 41, le pilier rouge est caché par une voiture.

L'Hôtel de Sceaux (ou Hôtel Rouxelin d'Arcy) se situe n° 54, au fond d'un jardin. Il a été construit au moment de la Renaissance (vers 1550) pour le chanoine Jean Pérot, issu des seigneurs de Sceaux sur Huisne, d'où son nom. Marie de Médicis y a été hébergée en 1614 et Gaston d'Orléans, le frère du roi Louis XIII, en1626, ce qui témoigne de la qualité de cet hôtel.

La Maison d'Adam et Eve
Elle se situe au n° 69 de la Grande Rue. Elle a été batie pour le Médecin Jean de L'Espine entre 1519 et 1525. La sculpture au dessus de la porte (cf photo ci-dessous) a été interprétée comme la représentation d'Adam et Eve, d'où le nom donné à cette maison.
La Maison d'Adam et EveSculptures sur bois de la Maison du Drapier
La Maison d'Adam et Eve                                           Sculpture au dessus de la porte d'entrée                        


La Maison du Pilier aux Clefs
La Maison du Pilier aux ClefsLa Maison du Pilier aux Clefs
La Maison du Pilier aux Clefs
Elle est au n° 85 de la Grande Rue. C'est une maison d'angle à pans de bois (cf photo ci-contre) qui date du début du XVIème siècle. Les étages sont en encorbellement. A l'angle du rez de chaussée, un pilier avec chapiteau soutient l'édifice et comporte des clefs sculptées dans la pierre, ce qui a donné son nom à la maison.

L'Hôtel Aubert de Clairaulnay est au n° 108, il a été édifié dans la seconde partie du XVIème siècle. Il a été habité par des familles importantes du Mans. Le cadran solaire de la façade serait l'oeuvre de Claude Chappe, l'inventeur du télégraphe.



La Place Saint Pierre

Maisons anciennes Place Saint Pierre
Maisons anciennes Place Saint Pierre
La Place Saint Pierre est la place principale du Vieux Mans. C'est d'ailleurs sur elle que donne l'Hôtel de Ville. Celui-ci a été construit en 1757 sur l'emplacement de l'ancien palais des comtes du Maine, le long de la partie Est de la muraille Gallo Romaine. La partie donnant sur la place du Hallai est du XIIème siècle, de même que certains éléments de la partie Est (Palais Plantagenet).



Livre du Vieux Mans (1992) de Manuela Dumay, Eric P --    ISBN : 2905596406

Vieux Mans (1997) de Mariette/Champau/Rif --    ISBN : 2910853047





Le Moyen Age

Au début des années 500, Clovis attribue le Maine à un de ses parents Rignomer qu'il fait bientot assassiner.
Plus tard à l'époque Carolingienne, Le Mans et sa région sont stratégiques pour la défense de la Francie de l'Ouest contre les Bretons et les Normands. Des comtes de la famille des Rorgonides s'installent au Mans. Les Normands s'emparent du Mans et le pillent en 844 et 865. En 866 Robert le Fort meurt dans une bataille contre les Normands à Brissarthe à la frontière de l'Anjou.
Progressivement les Comtes d'Anjou, surtout par l'action de Foulques III Nerra, puis de son fils Geoffroy Martel s'assurent de la tutelle sur le Maine.

Dans les années 1060 Guillaume le Conquérant envahit le nord du Maine et conquiert la ville du Mans, il y fait construire un château-fort en dehors de l'enceinte de la ville pour consolider son pouvoir et surveiller Le Mans qui lui reste hostile. A la fin du XIème siècle, le comte du Maine Hélie de la Flèche fait entourer de murs le quartier Saint Benoit.
Geoffroy le Bel, comte d'Anjou, épouse en 1128 au Mans, l'Impératrice Mathilda, petite fille de Guillaume le Conquérant. Leur fils est Henri II Plantagenet, le fondateur de l'Empire Plantagenet qui est né au Mans en 1132 et qui y séjournera souvent pendant sa vie.
Un de ses fils est Richard Coeur de Lion, dont la veuve, Bérangère de Navarre, se retire au Mans après la mort de son époux. Elle y fonde l'Abbaye de l'Epau en 1229 et y est enterrée l'année suivante. Cette Abbaye est consacrée en 1234 par Geoffroy de Laval, évêque du Mans, détruite en 1365 sa reconstruction n'a été que partiellement achevée.
D'ailleurs Le Mans est au Moyen Age le siège de plusieurs autres Abbayes comme Saint Vincent et La Couture pour les hommes, Saint Julien du Pré pour les femmes.
Outre la Cathédrale Saint Julien la ville possède alors de nombreuses églises.

Abbaye de l'Epau
Au début du XIIIème siècle la ville est rattachée au royaume de France. Philippe Auguste puis le Chapitre de la Cathédrale font reconstruire des murailles pour protèger des parties de la ville.
En 1246, le roi Louis IX attribue le comté du Maine en apanage à son frère Charles d'Anjou. Par le jeu des héritages, le comté passe à la famille des Valois. Philippe de Valois est comte du Maine en 1317, il devient roi de France en 1328, le Maine revient dans le domaine royal.
Il est à nouveau constitué en apanage pour le futur roi Jean II le Bon, celui ci est né en 1319 au Mans, au manoir du Gué de Maulny.
En août 1392, Charles VI vient de quitter Le Mans quand il est pris d'un accès de folie dans une forêt proche de la ville. En 1420, lors du traité de Troyes, le comté du Maine est cèdé au roi d'Angleterre. Cette tutelle dure jusqu'en 1448. La Guerre de Cent Ans est une période de récession et le ville se replie à l'intérieur de ses remparts.
En 1481 meurt le dernier comte d'Anjou et du Maine, ces comtés reviennent dans le domaine royal. le roi Louis XI accorde au Mans, en même temps que pour Angers et Tours, une Charte municipale qui lui permet d'avoir un Hôtel de Ville, une Assemblée d'Echevins et un Maire.


Enceinte Médiévale et enceinte Gallo-Romaine

L'enceinte du Mans à l'époque Gallo-Romaine et au Moyen-Age
L'enceinte du Mans à l'époque Gallo-Romaine et au Moyen-Age
L'enceinte Médiévale, près de la Sarthe, en avant de l'enceinte Gallo-Romaine

L'enceinte Médiévale, jusqu'à la fin du XVème siècle, n'est guère plus grande que celle de l'époque Gallo-Romaine.


Trois différences sont à remarquer.

D'abord l'agrandissement de la Cathédrale Saint Julien (en haut à gauche) conduit à repousser l'enceinte initiale car le chevet mord sur l'emprise de l'ancienne enceinte.

Ensuite, l'enceinte Médiévale longe le bord de la Sarthe alors que l'enceinte Gallo-Romaine est en retrait.

Enfin, sur la droite, un faubourg a été incorporé dans la fortification.


L'enceinte Médiévale, près de la Sarthe, en avant de l'enceinte Gallo-Romaine



 

Henri II Plantagenet

Henri II Plantagenet est né au Mans en 1132. C'est le fondateur de l'Empire Plantagenet et à ce titre une des plus grandes figures de l'histoire du Moyen Age. Après son mariage avec Aliénor d'Aquitaine et son accession au Royaume d'Angleterre, il conquiert l'Irlande et constitue un Empire allant de l'Ecosse aux Pyrénées. Son fils et successeur Richard Coeur de Lion parvient à maintenir ce conglomérat qui s'effondre ensuite sous les coups du roi de France Philippe Auguste.
Pour autant les descendants de Henri II et d'Aliénor ont règné plus de trois siècles sur l'Angleterre et leur origine Francaise est la cause directe de la Guerre de Cent Ans.

Murailles de l'ancien Château du Mans


Les Plantagenêts : Origines et destin d'un empire XIe-XIVe siècles
(2004) de Jean Favier -- Fayard - ISBN : 2213621365

C'est un étrange ensemble que cet " empire " constitué en quelques années par le comte d'Anjou Geoffroy Plantagenêt et son fils Henri II. Il est le fruit de conquêtes, mais aussi d'une habile diplomatie, de mariages avantageux et d'une bonne part de chance. On y voit sous le même pouvoir l'Aquitaine, la Normandie, l'Angleterre, l'Irlande et parfois l'Écosse. À l'occasion, le regard des Plantagenêts se porte sur le Languedoc, sur l'Empire germanique, sur la Méditerranée. Cela ne forme pas un État. Souverain en Angleterre, le Plantagenêt est vassal sur le continent. Un conflit de trois siècles avec le Capétien résulte de cette inadaptation des structures féodales aux réalités politiques. L'unité de gouvernement ne tient qu'à la personne du roi-duc. Les hommes, les langues, les cultures reflète des identités différentes, que ne traduisent pas moins les institutions du monde laïque et les attitudes de l'Église. Et si la mer est une route, elle est aussi un obstacle au milieu de l'empire. De hautes figures traversent cette histoire : Aliénor d'Aquitaine, Richard Coeur de Lion, le Prince Noir, Thomas Becket ou Simon de Montfort. Mais il est aussi des troubadours, des romanciers et des historiens. Et l'on voit ici des citadins qui deviennent des bourgeois et là des moines qui se font éleveurs de moutons. Quand s'achève le temps des Plantagenêts, il ne reste de l'empire continental qu'une Guyenne si loin de l'Angleterre. C'est alors que le conflit avec la France prend d'autres proportions, avec d'autres enjeux et une couleur désormais nationale. Mais à mesure que disparaît un empire, un autre naît, un empire économique aux dimensions de l'Europe. Cette histoire est aussi celle des routes et des marchés du sel et du vin, de la laine et des draperies, des esterlins...


Henry Plantagenet
-- de Richard Barber -- Relié - 304 pages New édition (mars 2001) - ISBN : 0851158242


Henry Plantagenet is the founder of the Plantagenet Empire which covered the British Islands and the West of France. He is one of the most famous king of the Medieval Times.


Henry II
-- de W.L. Warren, Judith A. Green -- Broché - 730 pages New Ed édition (19 septembre 2000) - ISBN : 0300084749

W. L. Warren was professor of modern history and dean of theology at The Queen's University, Belfast. Judith A. Green is professor of history at The Queen's University, Belfast.
Henry II (1133 - 1189) was an enigma in his own time and has continued to excite widely divergent judgments ever since. His quarrel with Archbishop Becket, his troubled relationships with his sons and with his wife, Eleanor of Aquitaine, and other dramatic incidents of his reign present rich material for historical novelists, playwrights, and filmmakers, but with no unanimity of interpretation.
This masterful biography provides a comprehensive reappraisal of Henry II, the man and king. W. L. Warren explores a full range of contemporary sources to illuminate the king's policy and personality as well as the events of his reign. Henry II's greatness as a king is not in doubt. From an early age he impressed his will on a turbulent realm and established new standards of law and order in seemingly ungovernable territories. He fought and won the first great war over the balance of power in western Europe, laid the foundations for the growth of English Common Law and of royal administration, and destroyed the possibility that the realm might disintegrate into feudal principalities. Warren focuses on the actions of the king and, while not underrating the importance of the famous crises of Henry's reign, gives equal attention to incidents that are little-known but equally revealing.


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La Renaissance et l'Ancien Régime (XVIe au XVIIIe siècles)

Au XVIème siècle la ville recommence à se développer , les Halles sont reconstruites. De nombreuses maisons de cette époque subsistent toujours, en particulier dans la Cité Plantagenêt.
Une industrie textile commence à se développer qui apportera une certaine prospérité pendant tout l'Ancien Régime. De la même manière forges hydrauliques et hauts fourneaux apparaissent le long des rivières.
Deux évêques du Mans, le Cardinal de Luxembourg et René du Bellay contribuent à la vie culturelle et à l'animation de la cité. Un membre du Présidial du Mans, Robert Garnier, est un écrivain célèbre et un autre manceau, Germain Pilon, un sculpteur renommé, protégé par Catherine de Médicis.
En Avril 1562, au début des Guerres de Religion, les Protestants de Jean de Vignolles s'emparent de la ville. Couvents et églises sont pillées, mais trois mois plus tard la ville est reprise par les Catholiques. Le Mans capitule devant Henri IV le 2 décembre 1589.
La Généralité de Tours est établie en 1618, elle comprend la Touraine, l'Anjou et le Maine. Le Mans est dirigée par un Gouverneur relevant de l'Intendant de la Généralité. Dans la première partie du XVIIème siècle, cinq nouveaux monastères s'installent autour de la ville.
L'industrie textile reste prospère, la plupart des artisans sont installés le long de la Sarthe. La ville se développe en bas de la ville ancienne autour de la Place des Halles et sur les deux rives de la Sarthe. A la fin du XVIIème siècle, la population de la ville approche les 15000 habitants, ce qui est significatif pour l'époque.
La bourgeoisie du Mans fait construire de beaux hôtels particuliers dans les quartiers nouveaux à partir du milieu du XVIIIème siècle.





La Révolution et le XIXème siècle

A partir de 1790, la Révolution Francaise prononce la confiscation des biens de nobles et du clergé et procède à la vente de ces Biens Nationaux. Ceci provoque la destruction de plusieurs couvents et a pour conséquence de permettre le restructuration de la ville: avenue de Pontlieue, Promenade des Jacobins.
Au mois de décembre 1793, Le Mans est le théâtre d'une bataille entre les troupes républicaines du Général Marceau et les derniers restes de l'Armée Vendéenne qui sont écrasés et massacrés.
La ville se transforme dans la première partie du XIXème siècle, le Pont Napoléon (devenu Gambetta) est construit sous le Premier Empire et de nouveaux quartiers se développent. Le Mans approche des 25000 habitants au milieu du siècle.
Dans les années 1830 est créée la Compagnie d'Assurance La Mutuelle du Mans puis quelques années plus tard suivent les premières fonderies, le port fluvial, la construction de la halle aux Toiles, celle du Théatre et du Palais Episcopal de Tessé (aujourd'hui le Musée).
Sous le Second Empire (1850-1870) le textile et la chaussure restent les activités prédominantes de la ville. Le Chemin de fer est inauguré en 1854 et la ville annexe les communes périphériques. Les fonderies permettent le développement d'une industrie métallurgique et mécanique. Les Bollée, à l'origine fondeur de cloches, deviennent en 1887 constructeurs d'automobiles à essence. C'est ainsi que le Mans est devenu un des berceaux de l'automobile.

Entre temps la Guerre de 1870 entre Francais et Prussiens s'était achevée au Mans à l'issue de la retraite de l'Armée de la Loire du Général Chanzy.


La Place de la République

Le Mans: Place de la	 République
Le Mans: Place de la République, à droite l'immeuble Aumas, au centre l'église de la Visitation et à gauche l'immeuble du Crédit Lyonnais (LCL)
La Place de la République est le lieu central du Mans, son origine remonte au Moyen-Age. Au XVIIème siècle, elle s'appelle la Place des Halles et est déjà le centre de l'activité économique de la ville.
L'Ordre de la Visitation a été fondé par Saint François de Sales en 1610, les religieuses de cet ordre s'installent au Mans en 1634. L'église au centre de la photo est celle de cet ordre (Eglise de la Visitation), elle a été réalisée au début du XVIIIème siècle. Les batiments de l'ancien couvent sont maintenant occupés par le Palais de Justice.
La Place est restructurée au XIXème siècle et rebaptisée Place de la République en 1884. Des immeubles caractéristiques de l'architecture du XIXème siècle l'entourent, comme celui du Crédit Lyonnais (construit en 1900) sur la gauche de la photo ci-dessus ou l'Immeuble Aumas, de 1886, sur la droite.
Elle a à nouveau été réaménagée et ouverte en 1965. Elle devient vite saturée par les automobiles. La construction du tramway et son aménagement piétonnier lui redonnent une nouvelle vie.


Les 24 heures du Mans

C'est en 1906 que Georges Durand créée l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) et le premier Circuit de la Sarthe qui est remporté par une voiture Renault à plus de 100 km/heure de moyenne. En 1917 Georges Durand, toujours lui, créée la Défense Automobile sportive (DAS) et est à l'origine de la Course des 24 heures du Mans.
 
Le départ des 24 Heures du Mans dans les Années 1930
Le départ des 24 Heures du Mans dans les Années 1930 (dessin de Géo Ham)
 
Le 26 mai 1923 trente trois concurrents participent à la première course. Elle est gagnée par Lagache et Léonard sur une Chenard & Walker à la vitesse moyenne de 92 km/heure. En 1966 se tient la première course motocycliste, le Bol d'Or.
Dès 1920 le constructeur automobile Renault prépare son implantation au Mans où les premières usines ouvrent en 1936. Par la suite de nombreuses autres entreprises de mécanique les ont rejoints.


Livres sur les 24 heures du Mans

24 heures du Mans 2003 (1 novembre 2003) de Jean-Marc Teissèdre, Christian Moity

Courses de légende, tome 3 : Le Mans (1 décembre 2003) de Denis Sire, William Pac


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